晚清时期，大江镇北部有个不为人知的小村落，甚至不能称之为村落，因为这��只有区区两户人家居住。但它却在在短短的几年��经历了神奇的蜕变，迅速成为台山第二大侨圩，它就是现在台山市内现存规模最大的清代圩镇，公益埠。
一
在目前发现的侨圩中，用埠来命名的仅为两处（海口埠和公益埠），公益埠就是其中之一，原叫宁海埠，后称公益埠，意在“公共得益”。公益埠位于大江镇北部、谭江南岸，清光绪三十四年（1908）建成，是一个仅用了三年时间就建起来的商业大埠。
公益埠地理位置示意图
公益埠虽占地仅有0.33平方公里，但却拥有9条骑楼街，以“井”字形方正笔直地陈列在我们面前，按照美国纽约的城市建筑��局而成，建筑涵盖骑楼商铺、教堂、学校等类别，既被称为“纽约街”，又曾被誉为“小广州”。在80年前公益埠因新宁铁路（点击【新宁铁路】可查看台山站的前世今生）而兴，因扼守台山出入各地的交通咽喉而旺。在公益大桥修建之前，凡出入台山者必经公益渡口。
公益埠平面卫星图
抗战期间，公益埠因高度繁荣成为敌机狂轰滥炸的重点之一，这个台山北部的重埠就这样被破坏得千疮百孔，迅速衰落了下去。
��管其后的28年间都进行过恢复建设，却仍未能重拾抗战前的水准。昔日辉煌已成过眼云烟，唯留下一栋栋空置的洋楼，仿佛诉说著这��曾发生的动人故事。
为彰显城市的魅力，重塑城圩历史价值，提升公益的城镇形象，在大江镇政府的主持与大力推动下，创思团队针对镇内的部分街道的建筑、道路和重要的开放空间节点进行改造方案设计。
二
此次改造范围涵盖了上海街及新上海街、沿江路【上环街（东西向）和海傍街】、苏杭街、中兴街、中环街6条街道，改造范围较广，故拟定“以点带线、以线覆面”的整治理念，分成两个阶段进行改造。
改造范围平面图
第一阶段
第一阶段重点改造公共空间及周边重点建筑形成示范点，聚焦人气。通过对开放空间的打造，逐渐辐射到连结节点之间的三条街道，从而促进街道进行自我更新。
第一阶段改造范围示意图
● 4个节点
越华中学节点
1944年6月，公益埠落入日军手中，一年后日本投降。60年前的9月28日，入侵广东江会地区的日军代表来到公益镇的婿山纪念堂，向国民党64军投降，举办受降仪式的婿山纪念堂即今天的越华中学。越华中学作为抗日战争的见证地，对历史有重要的纪念意义。同时，它位于新上海街尽端，是新上海街、沿江路与海傍街的交接处，亦是串联三条道路的重要节点，故作为本次改造的重点对象。
广场作为三道路交汇节点，以一个打开的整体呈现，越华中学作为其中最重要的视线集中点，开阔的广场令任何方向欣赏越华中学均无遮拦，但位于广场的景观灯柱容易吸引游客的目光，分散游客的视线。
越华中学节点广场改造前现状
景观灯柱底下设有一牌匾是为纪念当初捐赠广场的华侨与乡绅，以及其本身的特殊性，不可移动。考虑到景观灯柱的因素，设计师在上海街的中轴线上设立公益埠石碑，强化广场中轴位置，在形成广场标志的同时起到弱化景观灯柱的存在感。另外，电线杆右侧增设地图，为游客提供一个游览指引亦有平衡空间的用处。
广场虽处于三条道路的交汇处，但原先却未设置任何停车场，非常不便利，故增设停车场；同时配置景观树池，在人们游玩的时候提供休憩座椅休息，也遮挡了不美观的旧建筑以及停车场，保持广场的美观与和谐，增强广场的功能性。
在铺装方面，通过不同砖石的搭配分割空间，并形成灵动的流动线条图案，一方面有助于引导人们的视线集中重点建筑越华中学，另一方面亦与江水的波浪形互相呼应。另外设置车档，阻止车辆进入广场，保证广场的空间完整性。
越华中学节点改造后效果图
越华中学节点改造后效果图
码头节点
��望码头节点位于沿江路与下环街的交接处，码头向江边伸出8米。是船��装卸货的地方。
码头节点改造前实景
开放空间原是船��装卸货物的地方，也是观赏江景的最佳位置，为了保留码头的原有形象，锁住此处的零星记忆，建筑师没有把码头原先工厂弃置的货架去除，而是改造成��望塔，形成更好的观赏体验。并在柱墩上立一个雕像，添加码头标志景点，吸引游客到此拍照。
码头节点改造后效果图
龙舟作坊节点
龙舟作坊节点位于沿江路、海傍街的东侧，东华街的北侧，是三条街道的交接的重要节点空间。在龙舟赛前起修葺龙舟所用，龙舟赛后人们会就此地摆桌设宴，欢庆一年一度的龙舟赛顺利完成。
龙舟作坊节点改造前实景
开放空间起连结三条街道的作用，并在龙舟前后亦作用重大。故保证广场场地的开阔性，不增设其他东西，同时设计将以龙舟为主题展开，将龙舟文化与侨乡特色文化相结合，重点关注空间的公共性、一体性、与整体环境以及建筑的协调关系。
龙舟作坊节点改造后效果图
小公园节点
小公园节点位于新上海街与花园街的交接处，潮安��牌坊附近。此节点是公益墟中为数不多的面积较大的开放空间。
小公园节点改造前实景
小公园的“潮安��”牌坊与“社稷之神”灵位具有一定的意义，故而不做改造，只对其做表皮清洗工作。小公园的两棵古树，如同两位守护在此的老者，理应尊重保留，而原花池残旧且有失美感，则选择更加实用且富有设计感的花池，花池带有休憩座位代替原有的方形石凳，增大公园空间。
小公园改造设计意向示意图
地面铺装选择合适的地砖铺设，构建曲线灵动的图案，使整个场所变呈现一种轻��休��的气氛。西南面湖畔则增设了沿湖长凳，让居民门在树荫下，倚坐石凳，静赏湖景，聆听鸟鸣，一幅其乐融融的画面。
小公园节点改造后效果图
滨江休闲平台
休闲节点位于沿江路上，原为船��停泊的码头，目前处于无人使用的状态。
滨江休闲平台改造前实景
沿江路段较长，其中缺乏供市民休憩的空间，目前空置的船只停泊码头平均分��在沿江路上，适合改造成为供市民观赏江景的平台，从而休闲空间可以较为平均的分布在道路上。
滨江休闲平台改造后效果图
● 3条示范街
沿江路
沿江路位于公益镇北面，沿江路北面为潭江，南面为大量工厂属性建筑。路面、人行道、栏杆现状保存完整，路灯部分缺失、损坏，树木部分缺失，沿路绿化较凌乱，周边建筑大量空置，部分破损严重。
沿江路改造前实景
该路段总长度约530米，主要服务周边人群。原公共设施处于沿江路靠边位置，影响观赏江景视线，故把公共设施处移位到江边内侧，使人行路面变得更加开阔，使用公共设施的人们同时亦可观赏江景。
改造后路面功能示意图
公共设施带引入功能模组概念设计，功能模组可根据不同需求进行自由组合，具有灵活��局的特点。
公共设施带示意图
随著时代的改变，现代的生活节奏也随之变化，人们不同以往的日出而作、日落而息，更多的人会在晚上选择离开工作场所，走出家门，享受多姿多彩的夜生活。灯光，亦不再是简单的照明作用，而是变成城市景观的一部分。故选择合适的照明设施亦非常重要。
根据实际情况选择符合旧城历史风貌的灯具
使旧城的夜晚同样焕发光彩
人行道选择台山红的砖铺设，使用火烧面与光面的结合，营造出变化的效果。设施带使用深色铺装分隔，呼应铁轨元素地面铺装。
沿江路铺装示意图
路边废弃厂房表面不美观，为了使之与新改造的道路互相呼应，设置文化长廊，让人们在行走时，亦能��解到公益埠的历史文化，提升城市的整体文化气息。
文化长廊效果图
街道和开放空间的行人停留较多，因此需要��置足够的公共设施，如座椅、垃圾桶、标识指引牌等。
沿江路改造后效果图
沿江路改造后夜景效果图
上海街及新上海街
上海街位于台山市大江镇公益新上海路尽端，其尽端为历史重要建筑越华中学，同时为交通主要干道，中间为车行空间，两侧为台山典型骑楼街。目前街道两侧建筑形式参差不齐，业态以饮食为主。
上海街改造前实景
很多时候，我们会觉得街道凌乱的重要原因是街面没有明确界限，功能不清晰。故在车行道重新铺设沥青并划线，明确车行道的边界；设置单侧停车位元缓解区域的停车压力。步行区域增设街灯、垃圾桶等过街设施，并在高出差处进行缓坡处理，保障行人的过街安全。
经过不同时期的修正与维护，建筑立面装饰已风格迥异，各式广告亦杂乱无章、没有整体规划。
上海街改造前实景
此次整治统一整体风貌为主导，色调以低饱和度的灰、米黄色调为主(局部配一些色彩变化丰富街道层次)，以此体现建筑历史风貌。对不协调的看板统一拆除，重新选择与骑楼匹配的广告材质进行��作。
上海街改造后效果图
对于影响建筑立面的管线、门窗、防盗网、空调机位进行迁移、保证建筑立面整体外观的统一。城市传统街巷沿街骑楼有条件情况下，在外立面设置垂直绿化，为旧城注入绿色活力。
上海街改造后效果图
新上海街位于台山市大江镇公益，为交通主要干道，中间为车行空间，两侧为步行通行道，车行道与人行道由绿化设施带相隔。
新上海街改造前实景
明确道路的边界，车行道重新铺设沥青并划线，并重新设计花坛，增设公共设施与过街设施。
新上海街改造后效果图
上环街（东西向）及海傍路
上环街和海旁街街位于台山市大江镇公益，为支路，两旁多为厂房和民居。
上环街（东西向）及海傍路改造前实景
重新铺设沥青并划线，确保地面平整
上环街（东西向）及海傍路改造前实景
人行道进行地面铺装，增设绿色植物
打造层次丰富的绿色廊道
第二阶段
第二阶段则重点完成内街街道及节点，从而使其与第一阶段整治区域连结起来起来，形成一个区域网路作为示范区。最终通过“益生菌”效益，逐渐渗透并覆盖整个区域。
第二阶段改造范围示意图
“据说近代城镇规划得如此方正，如此合理，如此先进的地方全世界有两处：一个是美国纽约，另一个就是中国台山的公益。” 这是公益人最自豪的表达。走进如今的公益埠内街，不难发现，几乎所有的建筑都是骑楼式建筑，临街多为西洋风格。街道纵横交错，开阔可容两车并排而行，基本保持当年的格局和风貌。但年久失修，较多的骑楼出现��体、楼板破败钢筋掉落的情况，建筑品质不佳，有部分属于危楼状况。
● 1个节点
礼拜堂节点
公益礼拜堂于中华民国二十一年（1932）由旅美信徒捐资兴建，礼拜堂为仿哥特式建筑，双尖顶砖石结构，红砖外��，两侧尖顶施绿色琉璃筒瓦，中正顶端梳理十字架。该教堂融合了中西方建筑风格，具有一定建筑艺术价值，是见证当地居民宗教信仰生活变迁的珍贵实物。
礼拜堂节点改造前实景
礼拜堂建筑保存完好，建筑不需改动，前广场内城市家俱、铺地等设施较差，无法满足现代需求。因此在设计上以化繁为简、统一整合为准则；以尊重历史、自然为理念，对前广场进行升级改造。
礼拜堂节点改造后效果图
● 3条示范街
苏杭街
苏杭街是公益埠规划之初的五条横向街道的其中之一。苏杭街则街如其名，是一条专门经营丝绸、纺织品街道。
苏杭街改造前实景
明确道路的边界来界定街道的介面，建筑坚持修旧如旧突显骑楼街特色。
苏杭街改造后效果图
中兴街
中兴街是公益埠规划之初的五条横向街道的其中之一。中兴街是金融街，银行、金铺、钱庄、银号集中于此。
中兴街改造前实景
中兴街改造后效果图
中环街
中环街位于台山市大江镇公益南北中轴线，是联通上环街、海旁路与新上海街的主要通道，中间为车行空间，目前街道两侧建筑形式参差不齐。
中环街改造前实景
中环街改造后效果图
三
1983年公益埠正式设镇，面积扩充到7.8平方公里，人口达到1.2万人。经过多年的发展，公益发挥其得天独厚的地理优势，以公益港为主的水路交通直通香港、澳门、广州、江门等省内外主要口岸，可停泊千吨级的客货轮，年货物输送量60多万吨，公益港客运码头年载客量近4万人次，成为台山市客、货海运最主要的口岸。而此次的旧城改造亦为公益埠注入新的血液，让我们期待公益埠再次焕发光彩。
来源：TCDI创思国际
编辑：大江镇党政办
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