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6月26日，都昌至九江高速公路(都昌至星子段)鄱阳湖二桥项目顺利交工验收。经过建设者3年8个月的奋力拼搏，这座穿越“东方百慕大”鄱阳湖水域的鄱阳湖二桥今日正式通车。作为目前国内高速公路跨内陆湖泊最长的斜拉桥，该桥是鄱阳湖上的第二座公路大桥，也是全国内陆湖跨径最大的斜拉桥，还是江西目前在建项目里程最长、跨径最大、难点最多的桥梁。

　　2015年10月，鄱阳湖二桥开工建设。工程师们设计出了一条长4974米的钢铁长龙(钢栈桥)，为大桥建设提供了极大的方便。

　　2017年3月～8月，塔吊施工中

　　2018年1月开始，桥面钢梁开始连接，整座大桥由81节钢梁连接而成。

　　2018年10月，大桥进入合拢施工阶段

　　2018年11月28日，大桥顺利合拢

　　2019年5月，桥面沥青路面铺装完成

据介绍，作为鄱阳湖上的第二座大桥，鄱阳湖二桥的施工难度极大。大桥建设时间3年8个月，但是每年适合施工的气候环境只有200多天，意味着必须把一年工期的工作量集中在200天内完成。建桥水域全年近一半时间水面宽度超过5000米，涉水施工多，且主跨为赣江至长江的黄金水道，过往船只多，水上施工交通维护难度大，且老爷庙水域气候极为复杂。

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我只是路过，不发表意见

我也是坐沙发的

前排顶，很好！