最近有意入手一辆MPV车型，考虑到性价比和油耗，国产新能源品牌是我青睐的选择目标，毕竟MPV车型都不小，如果选传统燃油车，多省油的发动机也不可能省到哪里去，同时我用车会经常载着家人在两个城市之间来回跑，因此行驶里程也少不了，所以还是觉得新能源合适，跑得多嘛，新能源的低油耗在日常用车就显得很划算了。

经过一番选车试驾，目前高山的综合表现是我最感兴趣的车，外观霸气，内饰豪华感与科技感都不错，舒适性方面的配置也都不错，二三排都配有遮阳帘，第三排座椅也可以大范围的前后移动。

动态试驾体验中，高山的驾驶品质感也不错，插电混动搭配两档DHT变速箱，提速快，且动力十分平顺，油电的衔接很丝滑，转向也十分精准，油门和刹车也很跟脚，基本不需要怎么适应，都是踩多少有多少的感觉，整体线性度很好，此外车辆行驶的静谧性也相当棒，中后段发动机介入后车内也很安静。

上周末试驾完高山，唯一让我不太满意的就是后备箱空间，当第三排座椅调到最后面，后备箱空间所剩无几，放小行李箱还能勉强放下，大行李箱看着就不行，所以我现在蛮期待长轴版的高山。

如今，长轴版高山上市时间也确定了，将在本月18号与短轴版高山一起正式上市，长轴版高山车长达到了5405mm，轴距更是来到了3275mm，相比于我试驾的短轴版高山车长足足长出了将近400mm，轴距也长了将近200mm，空间提升是一定的，但后备箱表现怎么样还得到时候看了长轴版高山实车，希望高山长轴版的后备箱空间不要让我失望。

当然，长轴版高山出了车子空间一定有提升，长轴版的其它一些点我也十分期待，我在销售哪里得知，长轴版高山座椅会有全面升级，长轴高山全车座椅都支持电动调节，包括第三排，且都配有通风加热等功能，与此同时音响系统也更好，长轴版高山将配备20个哈曼卡顿音箱，功放总功率能达到1600W。除此之外，长轴版高山还会配备全新一套语音交互系统，支持六音区识别，前中后三排的乘客都可以进行语音交互控制车辆的一些相关功能，长轴版具体有哪些配置，等18号上市后就一目了然了，看了高山长轴版的一些相关数据和功能配置，我现在真的蛮期待这辆车。

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