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发表于: 2015-12-10 09:02:30 | 只看该作者 |正序浏览

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12月7日，从都九二期（都昌至星子段）高速公路建设项目工地传来喜讯，该项目关键性控制工程鄱阳湖特大桥C5标段承建的35#、37#主墩正式开钻，这标志着大桥工程已取得突破性进展，为后续工程持续进行创造了有利条件。
鄱阳湖特大桥桥址位于都昌县老爷庙水域，松门山以北16公里处，距离鄱阳湖入江口约50公里，桥位以北约44公里建有铜九铁路大桥，以北48公里处建有九景高速鄱阳湖特大桥，距规划中的鄱阳湖水利枢纽工程约20公里，大桥全长5589米，宽24.5米至28米，全桥桥跨布置为19×35+14×50+(68.6×116.4+420+116.4+68.6)+37×50+45×35米。主跨最大跨径420米。主桥采用双塔五跨空间双索面组合梁斜拉桥方案，副孔采用50米跨先简支后张法预应力砼T梁。主墩采用Φ2.5米、长60-70米桩基24根群桩。设计行车速度100Km/H，洪水频率1/300年。大桥建设者在进场开工仅两个月，因受罕见东汛影响，有效施工时间减少，鄱阳湖水位比往年同期上涨了三倍的不利条件下，发扬顽强拼搏，不畏艰苦的精神，与时间赛跑，抢抓有利时机，掀起水上围堰筑岛，冒雨搭设水上钻孔平台，强筑施工便道，确保水陆交通晴雨畅通施工高潮，将工程急需的材料、机械设备、大型钻机源源不断的运往施工现场，确保大桥主墩桩基按计划开钻赢得了宝贵的时间。（王志华、吴建刚项目办）

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