5月10日，中国江西网九江频道以《都昌黑车收入颇丰从业人员“久炼成钢”运管稽查难》为题报道了都昌黑车泛滥的事情。当天下午，九江市运政稽查支队调集20多名“精兵强将”突击开展稽查，从13时至22时，共稽获都昌籍黑车2台次，1台逃逸。运管局表示，打击黑车常抓不懈。

稽查人员执法时时常遭遇阻挠

　　九江城区高速公路出入口多，黑车“狡兔三窟”

　　执法者与被执法者永远在对立面，都昌黑车当然不甘心束手就擒，但他们也不会放弃“到嘴的肥肉”。10日下午，运政稽查人员将有限的人力投入到九江汽车站、火车站及荷花垄高速公路口附近蹲守、跟踪，开展集中整治。

　　段勇介绍，打击黑车不亚于一场惊心动魄的战争，都昌黑车由来已久，形成了“成熟”的地下运营模式，从业人员嗅觉灵敏、狡诈多变，团伙“作案”，信息互通，甚至有专人望风。

　　九江城区附近有新港、泊水湖、九江南等多个高速公路出入口，一旦哪个路段出现了稽查人员的身影，都昌黑车会临时更改行车路线，从稽查触角没有伸到的高速公路口出入，有的甚至从姑塘、八里湖上下高速公路，稽查人员望尘莫及。

运管部门常抓不懈打击非法营运

　　将乘客带至几公里外上车，稽查人员坐公交跟踪

　　非法营运的前提证据必须是乘客上了黑车，而乘客上车仅需几秒钟时间，黑车从业人员深知不能在这几秒钟内“出事”，有的甚至将乘客带至几公里开外上车。

　　“我们跟踪最远的几次是从火车站到河东水厂，到人民路。”刘云说，从业人员与乘客一起乘坐公交将他们带至黑车停靠点上车，稽查人员也会着便装乘坐公交跟踪，靠“刀耕火种”的原始侦查手段来打击黑车既费力又费时，侦查手段智能化、科技化的提升迫在眉睫。

　　记者了解到，稽查人员在不间断地打击非法营运行为时，时常也面临着巨大的心理压力，甚至受到威胁、恐吓。刘云说，稽查队员特殊的工作环境让他们的家属都放心不下。

调集4部门力量寻求多部门合作加大打击力度

　　都昌黑车势力已经发展到对每一辆稽查公务车和稽查队员的私家车都了如指掌的程度，一旦这些车辆出现在敏感地带，他们很快会遁身匿迹。段勇告诉记者，运管稽查人员在时常的执法过程中，经常要经受烈日暴晒和风吹雨淋的煎熬。

　　稽查人员介绍，黑车在逃避执法的过程中经常采取令人发指的举措，他们觉察到了自己被跟踪时，经常会闯红灯、违法掉头，甚至在高速公路上逆向行驶、强行甩客，险象环生。

　　九江市运管局副局长叶琦告诉记者，打击黑车是运管部门常抓不懈的工作之一。随着非法营运更趋于隐蔽性，叶琦表示，局里将调集稽查支队、城区运管局、庐山区运管局和城客处4部门的力量，寻求与公安机关、高速交警等多部门的合作，进一步加大打击力度。

　　(图片均由九江市运政稽查支队提供)

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