早在去年6月,顺丰无人机物流配送试点工作在江西省赣州市南康区启动。南康无人机物流配送试点项目,是全国首个试点项目,得到了民航局和军方相关部门的大力支持。试点空域755平方公里,是目前国内最大的无人机飞行空域,覆盖南康北部5个偏远乡镇,2个农业乡镇、2个工业乡镇,辐射约30万人口,已规划勘察运营航线60条,实际运营航线4条。
经过几个月的努力,试点已经顺利完成准备、启动、实施、审定四个阶段,达到了预期目标。今年2月,在江省农村工作会议暨新农村建设现场推进会上,省委省政府给予充分肯定,认为赣州无人机配送试点工作做得很好,能够帮助偏远的农村地区把优质农产品销售到城市里,提高农民收入,助力脱贫攻坚。
2013年起,全球范围内的多家企业先后试水无人机物流,但大都因为法规政策上的紧缩纷纷遭遇发展瓶颈。亚马逊的物流无人机由于一直没有得到FAA的政策批准,发展明显受阻,不得不奔赴加拿大进行测试工作,在美国本土的规模化商用遥遥无期。
顺丰无人机试点工作从开始就一直受到民航、监管机构以及政府部门和有关机构的大力支持,各部门在民航局“先行先试、放管结合“思想的指导下,积极主动探索管理制度创新,通过大力支持和推动物流无人机运营试点,在可控范围内不断积累经验,使无人机物流运营逐步步入正轨。
在业内人士眼中,以无人机为代表的新型运力体系建设可以有效提高物流服务能力,快递物流企业旨在建立各种复杂场景下无人机大规模商用的研发、试飞、运营的标准管理体系,使其作为公司现有运力补充的同时,为陆路交通不便的地区提供站点到站点的物流运输服务及异步交接,实现对服务覆盖范围的延伸。
贯铄企业CEO、快递专家赵小敏表示,无人机正在成为“新风口”,不过,受制于技术、成本以及政策法规因素,国内大部分企业在物流无人机领域还停留在测试或概念阶段; 2012年至今,在无人机领域,顺丰坚持科技创新和物流的智能化,本次获得运营许可证,是中国物流无人机的转折点,顺丰也将极有可能成为中国物流无人机的领导者或组织者,“在末端配送、干线的高速公路运输,边远地区和农村区域,无人机有广阔的前景,在突发事件和应急处理领域更能发挥‘先锋队’角色,在乡村振兴战略推动下也将对精准扶贫发重要作用,真正做到科技改变物流、物流改变生活。”
吴晓军表示,希望南康区顺丰无人机产业园尽早建成,物流配送无人机生产线尽早投产,同时加快在江西省尤其是贫困县、贫困村的网点建设,为江西相关地区的脱贫攻坚做出贡献,为江西省打造国家通航产业示范省做出贡献。在南康的试点尽快形成可复制可推广的改革创新经验,助力脱贫攻坚,实现农特产品销出去,快递产品运进来。
同时,加快在江西设立民用航空器适航审定中心,并把无人机适航审定作为该中心一项职责,推动江西省航空制造业发展。江西省将竭尽全力、主动作为,为对口支援工作创造最好的条件、提供最好的服务、营造最好的环境,让民航局的真切帮扶在赣南大地枝繁叶茂,让民航局的新思路、新理念在江西开花结果。
王志清表示,要把握机遇、找准定位。坚持以人民为中心,积极贯彻中央乡村振兴战略,推动偏远农村无人机物流配送网点的布局,切实方便农村地区人民群众,发挥民航优势,促进地方社会经济发展,带动群众脱贫致富。要确保安全、合法经营。无人机物流配送是一个新业态,具有部分传统货运属性,但又有差异。试点各单位要加强安全风险管控和评估,对运行风险要做到可预测、可控制、可接受,对突发事件要做到有预案、有处置、有报告,让人民群众安心、让监管部门放心。要勇于创新、积累经验。试点是为了形成经验、形成制度、复制推广,形成以点带面的效应。