第三方机构公布了4月份的投诉榜单，其中SUV投诉榜单前十位发生了很大的变化，而一直被大家吐槽的SUV神车哈弗H6这一次“不负众望”荣登榜首。群众的力量真心强大，但是这样的结果真的是你想要的吗？ 先上榜单：

自主投诉剧增，三大件成重灾区从表单中可以看出，在以往投诉量并不多的自主车型都呈现投诉量上涨的趋势，在前十位中占据8席的地位，其中，大部分车型在每月的SUV销量榜中名列前茅。从典型投诉问题中来看，自主品牌车型最多的问题在于发动机与变速箱的异响上面。

进入前十的两款合资车型，则主要是表现在轮胎质量问题上，相比较之下，自主车型在发动机的工艺，动力的匹配上仍然需要下功夫。新车投诉爆发，揭示短板在此次投诉榜中，最显眼的莫过于哈弗H6 Coupe以及吉利博越这两款车型，从3月到4月，投诉量发生了巨大变化，其中哈弗H6 Coupe则更是直接剧增到130起投诉，遥遥领先其他车型，照此下去，榜首的位置势必会让H6 Coupe牢牢把控了。

从两款车上市时间来看，H6Coupe属于上市满两年时间，而吉利博越满一年，对于一款准新车来说，尤其是市场上热捧的车型，大家都是属于摸着石头过河来买车，在2年内集中爆发出众多的质量问题，而且都是与发动机，变速箱等汽车大件相关，不得不让人心里担心，自主车是否需要重新打分？

前景依旧看好，有缺陷才有动力！在此之前，合资SUV的两大投诉网，别克昂科拉以及雪佛兰创酷经历了改款换代，以及对车型细节的优化，质量问题得到了提升，投诉量也相应的减少了。自主品牌也正在朝着同一方向努力，本次上榜的大部分车型在市场上已经打拼多年，整体的投诉量与市场销量也基本上稳定。对于突出的异响问题，并不想做太多的阐述，发动机，变速箱等核心技术的不足也是导致这些问题突出的原因之一，在当下，自主品牌正向研发的资金投入力度逐渐增大，也相应的有了一些成就，奇瑞自主研发的高燃效发动机，海外研究机构的创立，集合全球技术化来增长技术。小董君总结：人无完人，车无完车，我们不能要求一款月销破万的车型一台也不出质量问题，换言之，有了相应的质量问题，才会有更多的改善和优化，投诉一方面对车辆质量的反馈，其次也是对产品优化的驱动力。