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它是
横跨我国第一大淡水湖
鄱阳湖“魔鬼三角区水域”的大桥
它是
国内高速公路
跨内陆湖泊跨径最大的斜拉桥
它是
江西目前在建项目
里程最长、跨径最大、难点最多的大桥
它就是
都昌至九江高速公路
鄱阳湖二桥
6月28日11时18分
经过1300余天的奋力拼搏
都九高速鄱阳湖二桥建成通车了！
你好，鄱阳湖二桥！
2分27秒震撼视频！
带您全面了解！
不一样的角度
一样的美
鄱阳湖二桥起自江西都昌县多宝乡，穿越“东方百慕大”之称的鄱阳湖水域，邻近长江江豚省级自然保护区和鳜鱼翘嘴��国家级水产种质资源保护区，终于庐山市华林镇。概算投资11.92亿元，路线长8.2公里。其中：主桥5.589公里、东引道长1.1735公里、西引道长1.4375公里，沥青混凝土路面。
该桥按双向四车道标准建设
主桥宽32米，引桥宽24.5米
设计时速100公里
主桥采用双塔五跨空间双索面组合梁斜拉桥
主跨420米
主塔采用宝瓶型桥塔
塔高137.9米
斜拉索呈空间双索扇形布置，共72对
鄱阳湖二桥穿越
“东方百慕大”之称的鄱阳湖水域
全长5589米
是目前国内高速公路跨内陆湖泊最长的斜拉桥
是全国内陆湖跨径最大的斜拉桥
建设难度国内罕见
建桥有哪些难度呢？
涉水范围宽。全年近一半时间水面宽度超过5000米，涉水施工多，且主跨为赣江至长江的黄金水道，过往船只多，水上施工交通维护难度大。
风速大而乱。地处内陆“百慕大”之称的老爷庙水域，气候极为复杂，一年当中有100多个大风日。
地质条件差。河床软弱覆盖层厚，一般厚度17米以上。
环保要求高。项目邻近长江江豚省级自然保护区和鳜鱼、翘嘴��国家级水产种质资源保护区。
建设难度大。钢砼组合梁结构的钢梁制造及桥面板预制精度要求高，桥梁线形控制要求严。
1、鄱阳湖二桥的建成，使都九高速与景婺黄高速、九景高速、永武高速等高速形成横贯江西北部东西方向的又一条便捷的快速通道，可缩短九景高速对接昌九高速至武宁、南昌等西、南方向的运营里程33公里；与九景高速九江至湖口段形成环线，有效分流湖口、九江城区高速的过境车辆。
2、与九景、景鹰、德昌、昌九、南昌东外环、九江绕城等高速共同形成环鄱阳湖高速路网，是支撑江西环鄱阳湖地区经济发展的公路主骨架之一。
3、优化了世界地质公园、5A级风景名胜庐山景区的交通状况，将都昌境内的江南最大的沙山、“东方百慕大”、老爷庙等景点与星子秀峰、庐山连点成线；还将中国最美的“乡村”婺源、中国最著名的“瓷都”景德镇、中国最大的淡水湖鄱阳湖，中国著名的避暑胜地庐山、以及极具开发潜力的庐山西海连点成线。
约上朋友
一起去鄱阳湖二桥体验一下吧！
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