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最近有意入手一辆MPV车型,考虑到性价比和油耗,国产新能源品牌是我青睐的选择目标,毕竟MPV车型都不小,如果选传统燃油车,多省油的发动机也不可能省到哪里去,同时我用车会经常载着家人在两个城市之间来回跑,因此行驶里程也少不了,所以还是觉得新能源合适,跑得多嘛,新能源的低油耗在日常用车就显得很划算了。 经过一番选车试驾,目前高山的综合表现是我最感兴趣的车,外观霸气,内饰豪华感与科技感都不错,舒适性方面的配置也都不错,二三排都配有遮阳帘,第三排座椅也可以大范围的前后移动。 动态试驾体验中,高山的驾驶品质感也不错,插电混动搭配两档DHT变速箱,提速快,且动力十分平顺,油电的衔接很丝滑,转向也十分精准,油门和刹车也很跟脚,基本不需要怎么适应,都是踩多少有多少的感觉,整体线性度很好,此外车辆行驶的静谧性也相当棒,中后段发动机介入后车内也很安静。 上周末试驾完高山,唯一让我不太满意的就是后备箱空间,当第三排座椅调到最后面,后备箱空间所剩无几,放小行李箱还能勉强放下,大行李箱看着就不行,所以我现在蛮期待长轴版的高山。 如今,长轴版高山上市时间也确定了,将在本月18号与短轴版高山一起正式上市,长轴版高山车长达到了5405mm,轴距更是来到了3275mm,相比于我试驾的短轴版高山车长足足长出了将近400mm,轴距也长了将近200mm,空间提升是一定的,但后备箱表现怎么样还得到时候看了长轴版高山实车,希望高山长轴版的后备箱空间不要让我失望。 当然,长轴版高山出了车子空间一定有提升,长轴版的其它一些点我也十分期待,我在销售哪里得知,长轴版高山座椅会有全面升级,长轴高山全车座椅都支持电动调节,包括第三排,且都配有通风加热等功能,与此同时音响系统也更好,长轴版高山将配备20个哈曼卡顿音箱,功放总功率能达到1600W。除此之外,长轴版高山还会配备全新一套语音交互系统,支持六音区识别,前中后三排的乘客都可以进行语音交互控制车辆的一些相关功能,长轴版具体有哪些配置,等18号上市后就一目了然了,看了高山长轴版的一些相关数据和功能配置,我现在真的蛮期待这辆车。
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