近日，位于九江境内的九景衢铁路II标段，主体工程已完成超过七成。据施工方负责人介绍，九景衢铁路预计2017年全线通车，铁路建成后，将结束江西省鄱阳县、都昌县无铁路的历史。

    九景衢铁路为国家一级双线电气化铁路，设计时速200公里，建设里程333.33公里。全线批复总投资259.2亿元。自京九线九江枢纽引出，经景德镇、婺源、开化、常山至衢州，跨江西、浙江两省四市十（区）县。铁路定位为一条连通江西九江、景德镇、浙江衢州，以客运为主、兼顾货运的旅游线路，旅客列车设计行车速度为200公里/小时，线路为双线电气化铁路，目标时速可达250km。

    位于九江市境内的九景衢铁路II标段，全长近51公里，其中特大、大中桥21座，隧道6座。经过多方努力，桥梁已完成17座，占设计的80.9%；隧道完成2900延米，占设计的69.2%；路基完成620.34万方，占设计的84.5%。

    九景衢铁路在江西境内共设11个车站。线路西起江西省九江市，东至浙江省衢州市，途经江西省湖口县、都昌县、鄱阳县、浮梁县、景德镇市、婺源县、德兴市，江西境内共设车站11个，其中九江、琵琶湖、湖口3个车站为既有站，都昌站、油墩街、鄱阳、景德镇北站、赋春、桥上村、婺源、新岗山为新建车站。

    线路通车后，不仅将结束鄱阳、都昌没有铁路的历史，更方便了九江人出行。届时，九江人就可以坐火车去景德镇买瓷器，去浮梁买茶叶，去婺源看油菜花。

    九景衢还有一个好处，就是从九江再往西，可沿武九铁路到达武汉。武九铁路已实现电气化，开设了动车组，将来杭州武汉之间，5小时就可以到达。（记者 陈沽玥）