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江西三设区市“组团”冠名高铁
上饶市借助高铁进行自我宣传并不是第一次。
早在2015年7月,京福高铁开通后,高铁冠名“上饶号”动车组运营车次G323途中经停京广高铁沿线28个城市,全程2000多公里。通过列车车厢月牙门、列车广播、LED显示屏等展示上饶城市形象。
除了上饶外,江西已有多地市开通了冠名列车。
今年3月31日的上午10点05分,首班“南昌梅岭旅游号”正式发车,据悉,此次“南昌梅岭旅游号”高铁冠名活动将持续一年。在冠名“南昌梅岭旅游号”高铁运营车次为G1386次列车上,每个细节都展示着湾里元素,通过列车冠名以及在头枕巾、小桌板、海报、列车玻璃门、语音播报、跑马屏、候车大厅中央位置LED屏等处,进行以“打造四个中心,建设大美湾里”的主题宣传,搭起让更多爱旅人士进一步认识湾里、了解湾里、熟知湾里、体验湾里的新平台和新窗口,营造了良好的品牌环境效应。 除了单个城市的对列车进行冠名,还有“组团”的。2015年11月24日,由萍乡、新余、宜春赣西三市联合冠名的“江西风景独好”赣西旅游高铁进行了首发,分别为“新余旅游号”、“仙女湖号”、 “宜春旅游号”、“萍乡旅游号”动车组。
冠名列车城市多富有旅游资源
江西省多个冠名列车的设区市中,大都富有丰富的旅游资源,且宣传也多以旅游景点为主。
以上饶市为例,上饶是高速发展中的旅游城市,周边有婺源、三清山、龟峰及灵山等许多风景名胜。截至2015年底,上饶市已有正式开放景区66个,各类旅游品牌205个,其中拥有世界自然遗产2处,世界地质公园2处,国家5A级旅游景区2个,国家4A级旅游景区16个,国家级湿地公园5个。萍乡、新余、宜春也有丰富的旅游资源抱团 。 除了各个设区市竞相“搭乘”高铁外,江西省也曾以大手笔冠名动车对江西旅游资源进行宣传。
2014年9月16日,由江西省旅游发展委员会组织冠名的“江西旅游号”高速动车组列车也进行了首次运行。全车16节车厢分别以庐山、井冈山、三清山、婺源、龟峰、明月山、鄱阳湖湿地公园、瑞金、大觉山、庐山西海、萍乡武功山、上饶灵山等12个主要旅游景区和南昌、赣州、鹰潭3个主要旅游城市为主题进行包装,各地的旅游图片和文字介绍分别呈现在车厢的60块展板、1036块小桌板、1092块头枕片、52块车门玻璃贴上。
(武功山每年吸引大量游客)
列车冠名有三种方式
据悉,高铁列车冠名广告是铁路广告开发中的一种全新媒体形式,整列高铁动车组被冠以某某“品牌号专列”。而相比较新兴的高铁冠名,早在2005年,全国首列以县名冠名的旅客列车“兴国号”落户于赣州市的兴国县,冠名时间为3年,主要专销兴国的食品、土特产。
目前,列车冠名基本为两种形式:一是由地方政府冠名,知名的有“江西旅游号”高速动车组,主要是为了宣传旅游资源,吸引更多的游客;二是由知名企业冠名,主要用于商业宣传,比如首开中国餐饮品牌冠名动车的“大丰收鱼庄号”动车组列车。 除了以上的两种情形之外,还有一种与地方特产合作的方式也在进一步开发之中。以“江西绿滋肴号”为例,旅客可以通过车厢内座椅上的二维码,列车杂志,广播等信息渠道了解江西的风土人情和特色佳肴,就能轻松了解江西的基本情况,吸引更多的人来到江西游玩。 除了冠名商有市场需求外, 铁道部取消后,负责运营业务的铁路总公司需要自负盈亏,利用一切资源向市场靠拢成为当务之急。列车的冠名权,也已下放至地方铁路局 。“相对更灵活,对市场进行了开放。”
(“大美湾里”旅游号高铁)
铁路与地方旅游双赢局面
高铁冠名对市场进行开放后,在全国都刮起了一股冠名风,江西也已有多个山水城市以及知名品牌纷纷入驻高铁。那么高铁冠名的意义在哪呢?
来源:信息日报
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