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好消息！

江西九江市轨道交通建设

迈出实质性一步！

据中国政府采购网

《九江市城市轨道交通线网规划和近期建设规划单一来源结果公示》

中铁工程设计咨询集团有限公司

以12900000元的金额

成功中标

九江市城市轨道交通线网规划和近期建设规划编制项目

        据江西政读公众号消息，该项目主要是研究、编制九江城市轨道交通线网的规划 。另外，在今年4月，九江市召开了九江轨道交通规划的报告会。据线网规划之前的前期方案（不属于最终定稿），九江市中心城区轨道交通线网由5条线组成，分别由1号线、2号线、3号线、4号线、庐山旅游线组成，长度为184.5公里。

线网规划之前的前期方案

        1号线起点在威家镇，经过庐山大道、长虹大道、长江大道、八里湖大道、柴桑路到达沙河镇为一期工程，后引出继续向南走行至庐山机场为二期工程，线路全长45.1公里，共设站19座，其中换乘站3座，分别与2、3、4号线换乘。

    

        2号线起点为莲花乡，经过十里大道、九瑞大道-滨江路、袁家湖新村为一期工程，二期工程延伸到湖口县，线路全长44.5公里，设站22座。

    

        3号线起点为九江火车站，经九瑞大道至瑞昌火车站，全长39.5公里，设站21座。

    

        4号线起点为春江路口附近，经过九瑞大道，终点为庐山站，预留接通环庐山旅游线条件，全长20.5公里，设站11座。

    

        庐山旅游线，起于庐山火车站，沿着105国道、隘口，终点位于庐山市温泉镇，串联起东林大佛等景点，设站7座。该线路同时远景规划庐山东部通道，拟从温泉镇出发，穿越姑塘镇，终点为庐山北门站。全长50.2公里。

相关阅读

        9月28日，省住房和建设厅在赣州市组织召开了《赣州市城市轨道交通线网规划》专家评审会议。

　　据了解，赣州市的城市轨道交通规划方案主要围绕城市服务轴和国家级产业发展轴等城市空间结构进行布设。规划方案将以1号线、2号线作为骨干线路，增设3号线和4号线，整体呈现1号线、2号线相扣，外围对角放射的“中心围合＋四角放射”的网络结构。

　　该线网规划方案将城市的主要功能组团、客运枢纽、重大公共服务设施等客流量较密集区域进行了串联。

赣州的轨道交通建设
虽然跑在前面

但九江不甘落后

奋力追赶

让我们为江西各地的发展

点个ZAN！

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来源：江西政读、赣州发布

编辑：徐麟

编审：胡武龙

大人，此事必有蹊跷！

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