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经常跑高速的老司机，应该都深有体会，明明三车道最左边都是超车道，最高限速110-120km/h，而最右侧车速是最低的。按道理来说，走最左侧车道是最快的，可为什么却跑着最慢的车？
很多时候，跑在超车道的车速度就只有90km/h，这样做的司机就只有几种：要不就是开车打电话分神的，要不就是新手司机或者是只图自己方便故意长时间占用超车道的。遇到这样的司机，我们也没招，只能从别的车道插空超车。
高速车道之所以设置不同的限速，就是为了缓解交通压力，但如果长时间占用超车道开慢车，一旦高速车流量增大，比如春节前后的高峰期，就会严重影响通行效率，从而引发大面积拥堵，也容易造成交通事故。
看看网友们的分享：
网友1：最左侧车道加装低限速拍照我不反对，时速低于110长期占用快车道的必须罚，都快成怪现象了。十一出门，都是那些龟速车长期占用最左侧车道，加上右侧货车本就速度慢，两个车像聊天谈恋爱似的谁也不超谁。后面堵一大片，超过这伙儿，没跑几公里又遇到一片，都成普遍现象了！
网友2：新手和女司机一般都喜欢走快车道，因为快车道不需要变道，只有别人为了超他们而去变道，她们就可以一直不紧不慢的一条道走到家。他们也从来不看倒车镜，不管后面挤压多少车，怎么鸣喇叭，只顾自己慢吞吞的走。
网友3：高速上最讨厌的就是快车道上慢慢开的，再就是高速行驶时打电话的，现在的车上一般都有蓝牙，这么方便的东西，难道这些人都不会用吗？
网友4：京港澳高速广深段，晚上会经常碰到这样的司机，在限速120 的左侧车道跑90（前面没车） 。你在后面闪灯也好，按喇叭也好，没反应，好不容易找个空子从右边超过去，发现他还开着远光灯。每次走这段高速都要做心理建设，不要路怒，不要路怒，不要路怒。
网友5：交规出了问题，删除了超车道的条款，但其它相关规定条款综合看，并未取消超车道的概念。比如，左舵驾驶，内侧车道最快，依次向外至最外侧为最慢，禁止右侧超车等。但并非人人都理解，老师傅知道内侧车道其实就是超车用的，一般不会长时间占用，超完车会很快回右侧车道。结果让出的车道反而被不懂的占用，且时间长了没被纠正，一批批新手都跟着学，结果成了现在的样子，逼得超车的都往最外侧最慢车道去超车。
所以，在高速上还是得按照限速范围来行驶，不能过快也不能太慢，要知道如果低于最低限速20%，将会面临扣3分和200元的罚款。
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