4号线计划总投资约308.30亿元，工程起自南昌望城站，止于昌东大道站，线路全长40公里，其中望城站至希望大道站西端区间、艾溪湖站东端区间至昌东大道站约7.1公里为高架线，其余均为地下线，共设车站29座，其中7座为换乘站，控制中心与1号线合设。目前已完成初步设计批复和土建1,2,3,4标的招投标工作，计划2017年12月开工，2021年12月竣工。
工程位于昌九一期改造工程南北各有一段，北段南起黄家湖立交，途径庐山南大道，北至昌航立交；南段南起于昌南立交，途径嘉言路、东城大道（320国道），北至前湖立交。工程总投资约为264347.5万元，为城市快速路，双向六车道。涉及立交有昌航立交、舍里甲立交、省庄立交、嘉言路立交、昌南立交及西站大街立交。开工于8月29日，计划竣工时间2019年8月29日。
昌南大道（生米大桥����昌东大道段）快速路改造工程总投资34.477亿，于2017年6月开工，计划2019年9月竣工。工程建成通车后，昌南大道主线将无红绿灯控制，生米大桥至昌东大道段全程行车用时只要10余分钟，大大缩短了通行时间，提升了沿线片区的对外交通服务水平和城市景观效果。
项目建设内容主要包括：道路、桥梁、排水、照明、绿化、交通设施、强弱电管道等工程。项目总投资约为19.03亿元，其中工程建安费约为12.27亿元，总工期24个月，已于2017年10月开工，计划于2019年10月竣工。
项目位于南昌市旧城区南部和西北部，玉带河沿线绿地范围内。全线约33.4公里，总用地面积约96.9万平方米。工程投资估算为29908.78万元，工程计划开工时间12月30日，计划竣工时间2019年12月30日。
玉带河全线园林景观改造提升后，不仅有利于修复玉带河水系截圬工程对沿线环境的破坏，还改善了当地群众生活环境和城市发展面貌。
焚烧处理和余热发电设施及配套设施，占地面积约136亩，生活垃圾焚烧处理规模为2400吨/日，总投资约12.04亿元。预计2017年底开工，2019年底竣工运营。
该项目是策应国家“十三五”规划中对垃圾焚烧处理能力的完成指标要求，将实现南昌市原生生活垃圾“零填埋”目标。
一纵是指阳明路（北起沿江北大道）---八一大道---井冈山大道（南至洪城路路口）沿街建筑立面综合整治，由市政公用集团负责实施，全长5.8km，沿线道路两侧共189栋建筑，工程总投资约13亿元。示范段北起八一广场南，南至老福山圆盘。一横是指北京路和站前西路沿街建筑立面综合整治，由市城投公司负责实施，站西路段道路西起抚河路，东至南昌火车站，总长度约2.2km；北京路段道路西起八一广场，东抵艾溪湖大桥，总长度约6.7km。工程总投资约17.7亿元。前期实施八一广场至上海路，投资约6.78亿元。示范段为丁公路--二七南路南侧，长约500m，涉1栋商业综合体、1栋公建、5栋住宅楼，共计7栋建筑。计划2018年元月至2018年9月底完成。
南昌市快速公交（BRT）1号线
（老福山��莲塘银三角）
项目连接南昌市西湖区、青云谱区和南昌县。北起老福山立交，南至莲塘银三角，采用“1通道4支线”布局。其中，BRT1号线主通道沿井冈山大道、南莲路、莲塘北大道、莲塘中大道、莲塘南大道至莲塘银三角，通道全长约为15.96km。广州路支线：从井冈山大道至博览路，线路长1.41km；振兴大道支线：从迎宾大道至莲塘北大道，线路长2.05km；莲武路支线：从莲塘南大道至鸿诚综合市场，线路长1.38km；迎富大道支线：从迎宾大道至莲塘南大道，线路长1.15km。
本工程全线设停靠站31对，不包括首末站及综合车场等场站建筑，但包括调度中心内为满足BRT系统正常运行所需要的智能调度及监管等系统。项目总投资：81716万元，工程于2015年7月开工，并于2017年11月工程完工。
南昌市快速公交(BRT)1号线（老福山��莲塘银三角）工程的建设，将显著提升井冈山大道��南莲路��莲塘大道通道的公共交通运行效率。
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